{"id":613,"date":"2019-06-19T03:19:49","date_gmt":"2019-06-19T03:19:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mat-traffic.de\/?p=613"},"modified":"2019-06-19T03:19:49","modified_gmt":"2019-06-19T03:19:49","slug":"research-projekt-aperol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/news-v2\/research-projekt-aperol\/","title":{"rendered":"Forschungsprojekt APEROL"},"content":{"rendered":"MAT.TRAFFIC ist Partner im Forschungsprojekt APEROL (Autonome, personenbezogene Organisation des Stra\u00dfenverkehrs und digitale Logistik), das Anfang Oktober 2018 gestartet wurde und vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gef\u00f6rdert wird. Hauptgegenstand der Forschung sind innerurbane Mobilit\u00e4tskonzepte, die insbesondere die Organisation von autonomen Fahrzeugflotten umfassen. Die entwickelten Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen werden ansatzweise in realen Testfeldern in Aachen integriert und in iterativen Schleifen optimiert. Die Beitr\u00e4ge von MAT.TRAFFIC betreffen Optimierung des Managements autonomer Flotten und Systemintegration im Testfeld.<br \/>\nDas Projekt wird im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie \u201eAutomatisiertes und vernetztes Fahren\u201c vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur mit einer Gesamtsumme von 4.691.277,00 \u20ac gef\u00f6rdert.\u201c","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leider ist der Eintrag nur auf English verf\u00fcgbar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-v2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=613"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":620,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613\/revisions\/620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mat-traffic.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}